Product code: Popular Gazelle Hollandrad 3-Gang Fahrrad Klassiker mit Gestänge-Bremse
Verkaufe ein liebevoll restauriertes Gazelle Hollandrad, das sich wirklich sehen und fahren lassen kann! Das Rad war ein über 40 Jahre alter Scheunenfund und wurde dann mit Oldtimer Look und 1a Zubehör restauriert, modernisiert und veredelt.
Rahmenhöhe (schräges Rohr bis zum Tretlager): 65 cm (also Schrittlänge 80 bis 95 cm). Ich bin 1,83 m groß und der Sattel kann noch 10 cm runter oder rauf!
Orginal ist neben dem Rahmen und den rostfreien Edelstahl-Laufrädern mit Trommelbremsen (vorne erneuert) und 3-Gang Sturmey Archer Nabenschaltung mit Freilauf auch das Bremsgestänge und der Lenker.
Das Rad ist mit 2k (2 Komponenten) Lackierung neu lackiert worden in Ral 6005 moosgrün MATT, was einen klasse Look produziert!
Das Rücklicht hinten ist als Deko geblieben und durch hochwertige Busch & Müller Flat Plus Standlicht ergänzt und vorne durch ein Busch & Müller Frontstrahler "CLASSIC Lumotec" mit 25 LUX Helligkeit ersetzt worden, die durch einen leisen Axa Quattro Dynamo angetrieben werden.
Auch das Innenleben wurde getoppt: Neues Tretlager und rostfreie Kette samt Kettenschutz. Der Ständer (Extra-Größe nur von und für Gazelle...) wurde auch erneuert.
Die Reifen habe ich durch neue Schwalbe Schläuche und Continental Tour PLUS (unplattbar) ersetzt, sodass man überall und zu jeder Tageszeit bequem und sicher unterwegs ist!
Verdelt wurde das Rad durch original neue Gazelle Pedale, eine Gazelle Klingel und ein neuer Sturmey Archer 3-Gang Schalhebel (samt neuem Schaltzug/hülle).
Beim orginal Gazelle-Ledersattel, der liebevoll verziert ist, wurde die Sattelfederung durch Brooks Federn ersetzt (hinten), sodass der Sattel jetzt noch stabiler und bequemer ist. Mit der aufrechten Lenker-Sitzposition fährt man auf dem Sattel wie auf Wolken!
Als Accessoir wurde eine Leder-Rahmentasche angebracht (samt Fahrradpumpe) mit Original 70iger Continental Flickzeugdose, NEUEM Flickzeug, Werkzeugen, Handschuhe und Sattel-Regenschutz. Außerdem besitzt das Rad jetzt einen neuen rostfreien Edelstahl-Seitenspiegel!
Gesichert ist das Fahrrad für kurzeitigen Halt durch ein neuwertiges ABUS-Rahmenschloss (2 Schlüssel).
Die Rahmentasche und der Sattel kommen stammen übrigens aus Indonesien (ehemalige niederländische Kolonie und deshalb auch viele Gazelle Räder), und haben schon viele Geschichten und km hinter sich!
Allein an Ersatzteilen habe ich bei der Restauration knapp 450 € ausgegeben (Lackierung 70 €, Rahmentasche und Werzeuge 40 €, Reifen und Schläuche 60 €, Licht und Dynamo 60 €, Pedale & Klinkel & Schalthebel & Rückspiegel 60 €, Pumpe und Abus-Rahmenschloss 20 €, Schutzblech & Kette & Ständer 40 €, Sattel: 50 €, Tretlager 20 €, Trommelbremse vorne 15 €) geschweige denn der knapp 60 h Arbeit, die in dem Fahrrad stecken.
Ich hoffe, dass sich jmd. findet, der diesen Schatz zu schätzen weiß und heiße jeden wilkommen, der das Rad und das himmlisch bequeme Fahrgefühl im Vintage Look auf altem Oldtimer mit Update testen möchte.
Ich habe noch andere Oldtimer, sodass ich nicht mehr zum Fahren kommen! Auf diesem Weg soll etwas Platz popular im Keller entstehen. Verkauft wird natürlich mit ADFC Kaufvertrag..
Rahmenhöhe (schräges Rohr bis zum Tretlager): 65 cm (also Schrittlänge 80 bis 95 cm). Ich bin 1,83 m groß und der Sattel kann noch 10 cm runter oder rauf!
Orginal ist neben dem Rahmen und den rostfreien Edelstahl-Laufrädern mit Trommelbremsen (vorne erneuert) und 3-Gang Sturmey Archer Nabenschaltung mit Freilauf auch das Bremsgestänge und der Lenker.
Das Rad ist mit 2k (2 Komponenten) Lackierung neu lackiert worden in Ral 6005 moosgrün MATT, was einen klasse Look produziert!
Das Rücklicht hinten ist als Deko geblieben und durch hochwertige Busch & Müller Flat Plus Standlicht ergänzt und vorne durch ein Busch & Müller Frontstrahler "CLASSIC Lumotec" mit 25 LUX Helligkeit ersetzt worden, die durch einen leisen Axa Quattro Dynamo angetrieben werden.
Auch das Innenleben wurde getoppt: Neues Tretlager und rostfreie Kette samt Kettenschutz. Der Ständer (Extra-Größe nur von und für Gazelle...) wurde auch erneuert.
Die Reifen habe ich durch neue Schwalbe Schläuche und Continental Tour PLUS (unplattbar) ersetzt, sodass man überall und zu jeder Tageszeit bequem und sicher unterwegs ist!
Verdelt wurde das Rad durch original neue Gazelle Pedale, eine Gazelle Klingel und ein neuer Sturmey Archer 3-Gang Schalhebel (samt neuem Schaltzug/hülle).
Beim orginal Gazelle-Ledersattel, der liebevoll verziert ist, wurde die Sattelfederung durch Brooks Federn ersetzt (hinten), sodass der Sattel jetzt noch stabiler und bequemer ist. Mit der aufrechten Lenker-Sitzposition fährt man auf dem Sattel wie auf Wolken!
Als Accessoir wurde eine Leder-Rahmentasche angebracht (samt Fahrradpumpe) mit Original 70iger Continental Flickzeugdose, NEUEM Flickzeug, Werkzeugen, Handschuhe und Sattel-Regenschutz. Außerdem besitzt das Rad jetzt einen neuen rostfreien Edelstahl-Seitenspiegel!
Gesichert ist das Fahrrad für kurzeitigen Halt durch ein neuwertiges ABUS-Rahmenschloss (2 Schlüssel).
Die Rahmentasche und der Sattel kommen stammen übrigens aus Indonesien (ehemalige niederländische Kolonie und deshalb auch viele Gazelle Räder), und haben schon viele Geschichten und km hinter sich!
Allein an Ersatzteilen habe ich bei der Restauration knapp 450 € ausgegeben (Lackierung 70 €, Rahmentasche und Werzeuge 40 €, Reifen und Schläuche 60 €, Licht und Dynamo 60 €, Pedale & Klinkel & Schalthebel & Rückspiegel 60 €, Pumpe und Abus-Rahmenschloss 20 €, Schutzblech & Kette & Ständer 40 €, Sattel: 50 €, Tretlager 20 €, Trommelbremse vorne 15 €) geschweige denn der knapp 60 h Arbeit, die in dem Fahrrad stecken.
Ich hoffe, dass sich jmd. findet, der diesen Schatz zu schätzen weiß und heiße jeden wilkommen, der das Rad und das himmlisch bequeme Fahrgefühl im Vintage Look auf altem Oldtimer mit Update testen möchte.
Ich habe noch andere Oldtimer, sodass ich nicht mehr zum Fahren kommen! Auf diesem Weg soll etwas Platz popular im Keller entstehen. Verkauft wird natürlich mit ADFC Kaufvertrag..